Новые правила маркировки шин

С 2012 года все шины, поступающие в продажу в Европе получили новую единую маркировку, отражающую результаты их тестирования и основные характеристики . Со следующего года изменится маркировка шин – в Европе вступят в силу новые правила маркировки.

Европарламент издал резолюцию, в соответствии с которой все шины, выпускаемые на территории Евросоюза, получат новую маркировку, отражающую основные характеристики покрышки.

• уровень сцепления на мокрой поверхности;
• коэффициент сопротивления качению, обуславливающий величину экономии топлива;
• уровень создаваемого шума.

Сцепление на мокрой поверхности обозначается пиктограммой в виде тучи. Под ней расположена шкала эффективности сцепления с мокрым покрытием, которая обуславливает длину тормозного пути. Максимальное сцепление соответствует индексу А, далее шкала идет по убывающей и наихудшее значение обозначено как G.

Содействие шины экономии топлива обозначается пиктограммой в виде бензоколонки. Также понижение сопротивления качению способствует снижению уровня выбросов C02 в окружающую среду. Наибольшая энергоэкономичность обозначена как А, наименьшая допустимая европейским законодательством – G.

Акустический комфорт

Индикатор акустического комфорта отображает уровень шума во время контакта шины с дорожным покрытием в виде одного, двух или трех графических волн. Одно деление соответствует минимальному показателю шумности и лучшему акустическому комфорту; три деления говорят о слабой акустической защите.

Какие шины не маркируют

Новая маркировка применима ко всем шинам, за исключением серии узкой специализации:

• восстановленных (наварных) шин;
• профессиональных внедорожных;
• гоночных;
• шипованных и предназначенных для запасных колес;
• диаметром до 10" и выше 25";
• с индексом рекомендуемой скорости до 80 км/ч.

Наравне с другими действующими нормативами европейского законодательства это правило действует на территории всех стран Евросоюза, США и Япония также рассматривают возможность введения подобной системы.